新華全媒+·新春走台北水電網下層|秦嶺深處 他們悉心守護“慢速率”

1月28日,在寶成鐵路秦嶺觀音山車站,任務人員在松山區 水電行站臺引導列車通行。

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連接陜西寶雞與四川成都的寶成鐵路台北 市 水電 行是新中國大安區 水電第一條電氣化鐵路。1958年投運的寶成鐵路受地形及施工條件限制信義區 水電,今朝最高運行時速僅為80公里。現在,行駛在寶成鐵路上的列車成為了名副其實的“慢火車”。雖然速率不快,但卻不乏溫度,集助學助農、游玩觀信義區 水電光于一身的公益“慢松山區 水電行火車”,在助力台北 水電 行秦也就是說,最好的結局是娶了個好老婆,最壞的結局是回到原水電 行 台北點,僅此而已。嶺山區鄉村振興的同時,也讓老線路煥發出重生機。

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新華社記者 張博文 攝

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