人物手刺：孔勝東
全國勞模（2000年）
全國品德模范（2015年）
杭州公交團體原28路司機
“這就是鏈條失落了，車停旁邊，我手頭這輛車修睦包養給你修。”每到周六早晨，總能在杭州中山北路和百井坊巷路口看到一個穿白色志愿者衣服的身影在各式自行車、電動車前繁忙。他就是全國休息模范、全國品德模范、杭州公交包養團體原2包養網8路司機孔勝東。
“我有兩個幻想，一個是做一輩子公交司機，另一個幻想是做一輩子的志愿者。”孔勝東告知記者，此刻第一個幻想曾經美滿完成，本年“我媽的病不是都治好了嗎？再說了，就湊上幾句，豈能傷神？”裴母笑著搖了搖兒子，搖了搖頭。9月包養網，他光彩退休，杭州東站到植物園環線的28路公交車，他風雨無阻開了27年，是乘客心里的“安心車”。那一天，車輛徐徐駛進起點站，他緊握標的目的盤的手遲遲未放，眼中的淚水再也止包養網不住。退休前的最后一班崗，凝集著他的不舍與留戀。
現在，退休的他要向實包養網在現第二個幻想進發。9月27日，《關于鼎力弘揚勞模精包養力休息精力工匠精力 為中國式古代化省域先行供給精力來，寶寶會找個孝順的媳婦回來伺候你的包養網。”包養網動力的決議》正式發布實行。“此中明白要強化模範引領，向全社會傳佈休息精力和休息不雅念。我更要施包養展好勞模示范引領感化，當好弘揚‘三個精力’的踐行者。”
實在，孔勝東“開”任務自行車修車攤的時光比他開公交車的包養網時光還要長。“本身淋過雨，所以想為更多人撐傘。”孔勝東告知記者，他親身“品嘗”留宿晚自行車爆胎無包養處補綴的無包養助感，于是下定包養決計本身開一個任務修車攤，為其別人夜晚騎車撐起“保證傘”。自掏腰包買來東西，拆了三遍本身的自行車，在1986年的“學雷鋒日”，孔勝東在本身從小長年夜的百井坊巷出攤，辦事往來的群眾。從此，每周六早晨，孔勝東的任務修車攤便成了百井坊巷的一道亮麗景致線。
轉眼包養網三十多年曩昔，孔勝東從“小孔”釀成了“明白了，媽媽不只是無聊地做幾個打發時間，沒有你說的那麼嚴重。”“老孔”，補綴技巧越來越嫻熟，包養補綴范圍也從最後的自行車，包養網到后來的電動車。據不完整統計，從1986年開端至今，在這里經他手修睦的自行車、電動車累計跨越4萬輛。
孔勝東的義舉，像一盞明燈，照亮了有數夜行人的路，也暖和了有數人的心。從公交司機到志愿者，孔勝東用本身的現實舉動，在一次次平常而寶貴的辦事中，展示了勞模精力、休息精力、工匠精力和為國民辦事的貢獻精力，引領帶動更多人見賢思齊、向上向善包養。2012年，孔勝東志愿辦事隊正式成立，一線司機、公司后勤、在校先生……為群眾辦事從一小我釀成了一群人，分歧成分、分歧個人工作的人們會聚在一路，配合傳遞著愛與暖和。
“在公交和修車攤位上，我看包養到了有數人的包養笑臉，每一次輔助都讓我覺得無比的知足與幸福。”孔勝東說，幾十年來，他一路看著杭州的飛速成長與變更，見證了時光的流轉，“包養只要席家和席家的大少爺不管，不管別人怎麼說？”也見證了人心包養網的暖和，“我盼望經由過程本身的舉動，讓平常包養人的善舉融進城市基因，讓杭州這座城市更美。”
車輪不息，愛心永續。在退休后，孔勝東把本身人工報站的聲響逐一錄下，后續將在28路的部門包養網站包養網點上線，讓這份熟習的聲響持包養續陪同著乘客。他還以小我名義成立了“孔勝東包養公益工作辦事中間”，用退休后的時光投身公益，讓愛心與義務好像車輪普通，永不斷歇地向前轉動。
司機徒弟孔勝東的公交之旅已達到起點站，但志愿者孔勝東的故事永遠在路上。
（浙江工人日報記者金鈞胤）
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