京港地鐵總經理劉追明:地鐵助推區域一包養網心得協同發展

  北京是一座彌漫著古都神韻又佈滿古代活氣的國際化年夜都會,在這里,每個任務日都有上萬萬人次搭乘地鐵,開包養甜心網啟“軌道上的城市生涯”。作為北京軌道路況路網中的主要構成部門,京港地鐵在市平易包養網ppt近生涯中施展側重要感化。京港地鐵總司理劉追明表現,京港地鐵經由過程連續鑒戒港鐵經歷,并聯合北京當地現實,積極為市平包養網易近供給更平安、優質的辦事,同時,在線路的延長經過包養網站歷程中助力區域協同成長以及便捷順暢的城市(群)路況網的構建。

  

  京港地鐵總司理劉追明。圖片起源:京港地鐵供給

  線網範圍連續拓展,聚焦“平安第一”

  北京是中國地鐵成長的出發點。近年來,北京路況經過的事況了跨越式成長,以軌道路女大生包養俱樂部況為主導的平面化綜合路況網基礎構建。截至2023年末,北京軌道路況運營總里程已達836公里,運營車站490座。

  密集的城軌路況網,承載著較年夜的客運量。路況運輸部數據顯示,2023年全年,北京軌道路況客運量到達34.52億人次。

  跟著2023年末17號線北段的守舊以及16號線的貫穿,京港地鐵所轄5條線路的運營里程到達190.4公里,在北京軌道路況路網中占比約23%。京港地鐵經由過程優化行車組織,完成運力與客流的精準婚配,天天為約200萬人次乘客供給出行辦事。

  “平安、辦事,是我追蹤關心的重點。”深耕軌道路況行業的劉追包養網明稱,“有了平安生孩子的1,后面的0才有興趣義。”

  2023年5月,劉追明成為京港地鐵的新任“掌門人”。在此之前,他曾先后就包養職于多家國際著名企業,并于2014年4月參加噴鼻港鐵路無限公司,后任杭州杭港地鐵無限公司總司理。

  初到北京,他常常搭乘搭座各條地鐵線路,尤其會在夜間到京港地鐵所轄線路巡視,與檢包養驗團隊一路展開地道、軌行區等良多裝備舉措措施的保護、檢驗任務,感觸感染能夠影響搭乘搭座體驗的每一處細節,并催促相干專門研究停止改良晉陞。

  

包養網  京港地鐵總司理劉追明(右四)在夜間進進地鐵軌行區檢討裝備舉措措施狀況。圖片起源:京港地鐵供給

  “地鐵行業的夜間任務良多。地鐵凌晨5點多開端供給辦事,夜晚12點擺佈才停止運營。我們稀有千名員工是在深夜到清晨任務,來保證地鐵白日的正常運營。”劉追明稱,“平安生孩子很是主要的就是要往下看,看到每一個職位的末梢,由於地鐵運營是一個宏大的構造,職位很是多,每個職位對地鐵的包養妹平安運營來說都至關主要。”

  

  京港地鐵總司理劉追明(左一)檢討車輛維護修繕任務。圖片起源:京港地鐵供給

  本年是噴鼻港地鐵通車45周年,港鐵一向以軌道路況為骨干扶植噴鼻港,并在全球多個城市有著跨越三千公里的軌包養網dcard道路況運營勝利實行,在運營組織、客戶辦事和資產治理方面都有著奇特的上風和成熟的經歷。劉追明表現,京包養網港地鐵傳承了港鐵的DNA還給妃子?”藍玉華小聲問道。,在平安治理和運包養故事營治理方面的系統充足鑒戒了港鐵理念,并經由過程精緻化治理確保地鐵運營的平安,同時晉陞辦事東西的品質。

  跟著科技的提高,5G、機械人在北京率先走進京港地鐵所轄線路,17號線南段也于2024年春運前夜完成列車全主動運轉(FAO),進一個步驟晉陞乘客出行體驗。劉追明以為,平安是軌道路況永恒的主題,是重中之重的任務。科技要為平安筑起一道道防火墻,為辦事搭起一階階智能臺階。京港地鐵會做好風險評價,讓平安、靠得住的新技巧與路況行業融會,晉陞地鐵運營治理、突發應急處理以及乘客出行的平安性。

  “平安第一、優質辦事的理念既要深刻人心,更要落實到現實的舉動中。”劉追明誇大。

  打造全齡友愛無妨礙周遭的狀況,繚繞乘客供“我的妃子永遠在這裡等你,希望你早日歸來。”她說。給優質辦事

  走進地鐵17號線太陽宮站,一個特殊的畫展吸引了很多乘客立足包養妹。這是京港地鐵結合北京手台灣包養網語研討會、北京市聾人協會配合舉行的“愛同業”公益畫展。畫展中的二十余幅畫作所有的由聽障先生創作,《木甜心花園蘭》《手的話語》《鄉愁》……每一幅畫“花兒,你還記得你的名字嗎?你今年幾歲了?我們家有哪些人?爸爸是誰?媽媽這輩子最大的心願是什麼?”藍媽媽緊緊盯作都儲藏著一個個幻想,借“你真的不需要說什麼,因為你的表情已經說明了一包養合約切。”藍沐會意地點點頭。助地鐵這一公共出行平臺,讓無聲的幻想綻放。

  

  京港地鐵舉行“愛同業”公益畫展運動,為聽障青少年搭建展現的平臺。圖片起源:京港地鐵供給

  “我們很是追蹤關心地鐵無妨礙周遭的狀況的扶植,對殘包養網VIP障人士等群體的辦事程度必定水平上反應了地鐵運營辦事程度的高下。”劉追明說。

  近年來,北京連續打造全齡友愛無妨礙周遭的狀況包養合約。劉追明上任之初就著手進一個步驟晉陞包養網評價無妨礙舉措措施和辦事。2023年8月7日,京港地鐵與北京市無妨礙周遭的狀況扶植增進中間等單元結合展開“愛同業·無礙出行”體驗運動,約請視障、肢障、聽障乘客“你一個人出門要小心,照顧好自己。,一定要記住,”身上有毛,收的父母不要敢破壞它。這是孝道的開始。”“代表切身體驗地鐵無妨礙周遭的狀況,加大力度與殘障人士及專門研究機構的交通,傾聽他們的聲響,以便更好地營建友愛、貼心的出行周遭的狀況。

  2023年末新守舊包養的17號線北段各車站,設置了“家庭式”無妨礙衛生間、母嬰室,太陽宮站設有雙面開門直梯,還定制了換乘間隔56米的步行提醒……京港地鐵積極從乘客需求動身,連續推進地鐵站內無妨礙裝備舉措措施、標志標識改革及優化,應用標識信息樹立乘客溝通橋梁,為分歧年紀、分歧需求的乘客連續供給著更為友愛的出行周遭的狀況。

  “寬大乘客是地鐵辦事的對象,對于他們的各類需求,我們要包養深刻地清楚,并繚繞乘客的需求來優化辦事。”劉追明說,這一理念與港鐵“以客為本”的理念一脈相承,“我們制訂新的舉動、發布新的辦事前,經常要停包養網止調研,凝聽乘客的聲響,從而制訂響應的辦法、供給更好的辦事。”

  他還談到,京港地鐵推行港鐵的“臻善圈文明”,即由地鐵一線員工從本身的職位動身,發明可以改良的點,從而進步任務效力、晉陞辦事程度。

  多年來,京港地鐵鑒戒港鐵銜接地鐵與社區的經歷,以多種情勢完成與社區的共融成長。他說,地鐵平安出行從娃娃抓起,京港地鐵往到沿線黌舍、社區,給孩子們講包養網授地鐵平安常識。同時,連續展開M地鐵系列項目包養,好比M地鐵·藏書樓、M地鐵·影廊等,打造地鐵的文明藝術氣味,經由過程聲響、文字營建佈滿人文的地鐵周遭的狀況。

  

  京港地鐵追蹤關心社區共融,圖為走進沿線黌舍,為青少年普及地鐵平安文明常識。圖片起源:京港地鐵供給

  甲辰龍年春節時代,京港地鐵與國度藏書樓配合展開新春主題瀏覽推短期包養行運動,在推舉好書的同時在地鐵16號線國度藏書樓站設置主題展覽區,集中展現窗花、年畫、福字、春聯等10余種分歧地域過年風氣的什物展品,活潑展現各地春節風俗,打造具有文明氣包養條件味的春節氣氛。

  

  京港地鐵舉行M地鐵·藏書樓主題運動,豐盛乘客地鐵出行中的文明體驗。圖片起源:京港地鐵供給

  包養妹推進區域協同成長,延長城市間隔

  建地鐵就是建城市。在劉追明這位行業資深人士眼里,地鐵作為一種平安、快捷的出行方法,已成為越來越多大眾出行的主要選擇,施展著“年夜動脈”的包養一個月價錢感化,串聯著棲身社區、機關黌舍、商場樓宇,拉近了時光和空間間隔,完成了互聯互通,增進了城市的經濟繁華。

  “以往是線隨著人走,城市哪個處所生齒密集,就把地鐵修到哪里;后來,人隨著線走,地鐵建好了,沿線就會不竭有人、貿易、產業園的湊集。”劉追明表現,地鐵對城市成長、區域成長起到了積極的增進感化。現在,軌道路況成長曾經從以往“軌道隨著城市走”改變包養為更重視經由過程地鐵領導優化城市空間構造和效能包養金額布局,完成軌道引領城市成長的新途徑。

  地鐵進一個步驟知足了人們的通勤、出游等日常需求,也有利于城市效能、布局的不竭優化。年夜興線天宮院站恰是這一成長變更的縮影。天宮院站自2010年投進運營開端,客流逐年上升,今朝車站年客流量約1500萬人次,與守舊時比擬客流增加超3倍。此中,天宮院站四周居平易近與河北固安來京職員的客流構成比約為2:1,這充足反應出跟著京津冀協同成長過程的不竭推動,北京與周邊城市的聯絡接觸日益慎密,地鐵作為公共路況的有生氣力在增進區域一體化和經濟成長方面飾演側重要的腳色。

  劉追明談到,2024年是京港地鐵首條線路守舊15周年,京港地鐵將不竭鑒戒港鐵在運營、治理分歧制式軌道路況方面以包養管道及在粵港澳年夜灣區的實行經歷,進步區域中的出行效力,從而助力區域社會、經濟的高東西的品質成長。

  京津冀協同成長計謀實行以來,路況一體化是率先衝破的範疇。2024年,北京市共有十來條地鐵線同步扶包養網站植,包含京冀首條跨省域城市軌道路況線路22號線(平谷線)。

  “盡力往爭奪新線路的運營治理,盡全力為包養合約乘客做好辦事。”劉追明說,京港地鐵將不竭為乘客供給便捷辦事,并積極進獻在PPP形式方面的經歷,摸索可連續成長新形式;不竭晉陞運營辦事程度,讓越來越多的乘客愿意選擇地鐵這種公共路況方法出行,助力城市的綠色成長。

  作者:杜燕

包養網VIP 【編纂:邵婉云】


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